Хотите побить рекорд картинговой трассы? Или просто улучшить свой личный результат? Какие бы причины ни заставляли вас ехать немного быстрее, правильная гоночная траектория является основой быстрого круга.

Прибавка во времени на круге начинается с умения смотреть на трассу и понимать, какие траектории нужно выбирать.

Помните: быстрый круг это не просто попытка пройти каждый поворот на максимальной скорости. Важно собрать лучшую комбинацию поворотов в единое целое. Вы можете пройти один поворот на полном газу, но если из за этого окажетесь на неправильной траектории перед следующим, общее время прохождения этих двух поворотов будет хуже.

Прочитайте это руководство, посмотрите на свою домашнюю картинговую трассу и подумайте: как вы сможете проехать круг максимально правильно.

Гоночная траектория

Пилоты часто спорят о том, какая траектория лучше. Иногда всё действительно сводится к личным предпочтениям. Но независимо от того, нравится ли вам широкая траектория или более агрессивный узкий заход, базовые принципы всегда остаются одинаковыми.

Важно помнить четыре главные точки:

Точка торможения
Это место, где вы отпускаете газ и нажимаете на тормоз. Она будет отличаться от поворота к повороту. Полезно выбрать для себя ориентиры, которые будут напоминать, когда начинать тормозить. Это могут быть отметки на трассе или конкретная точка на стене.

Точка входа в поворот
Это момент, когда вы начинаете поворачивать руль в сторону поворота. Здесь тоже стоит выбрать ориентир, чтобы точно понимать, где начинать поворот.

Апекс
Это точка, в которой карт находится ближе всего к внутренней стороне поворота. Если вы хотите правильно пройти гоночную траекторию, понимание апекса крайне важно.

Точка выхода
Это место, где вы завершили поворот, начинаете думать о следующем и в некоторых случаях уже можете ускоряться.

Каждый из этих четырёх элементов важен сам по себе, но для правильной гоночной траектории их нужно соединить в одну последовательность.

Картинг Miks в Москве место где вы можете обучится вождению картинга и понять что такое гоночная траектория. Подробный обзор на картинг Микс читайте на нашем сайте.

Техника прохождения поворотов в картинге

На каждой трассе есть три основных типа поворотов: связки, резкие повороты и длинные быстрые повороты.

В длинных быстрых поворотах главная задача гоночной траектории заключается в том, чтобы максимально уменьшить угол поворота. Так карт продолжает двигаться быстрее и прямее.

В резких поворотах задача другая: как можно быстрее развернуть карт вокруг апекса, затем нажать на газ и выйти из поворота.

Отдельно стоит учитывать связки поворотов. Это несколько поворотов, расположенных близко друг к другу. В таких местах приходится искать компромиссную траекторию и подбирать подход, который подходит именно для конкретной трассы.

Как найти гоночную траекторию в картинге

Начнём с простого правого поворота. При подходе к повороту разместите карт ближе к левой стороне трассы. Это поможет уменьшить крутизну поворота, который вам предстоит пройти.

Затем следите за своим ориентиром. Он подскажет, когда нужно тормозить или отпустить газ. Это может помочь слегка сорвать карт в скольжение или просто снизить скорость. В видео ниже этот участок траектории показан красным цветом.

Сконцентрируйтесь при приближении к точке входа, затем поверните руль вправо. В этот момент старайтесь не пользоваться тормозом и ограничьте газ. Это снизит риск заноса и разворота. В видео ниже этот участок показан белым цветом.

Когда вы достигли апекса, начинайте добавлять газ, чтобы направить карт к точке выхода.

Как проходить шикану

В отличие от обычных поворотов, шикана это участок, где один поворот сразу следует за другим. Известные примеры таких поворотов есть на многих картинговых трассах по всей Москве.

Суть правильной траектории в шикане проста. Водитель должен постараться уменьшить крутизну каждого поворота, попав в апекс первого. Это позволит вовремя переместиться через трассу ко второй части связки, затем нажать на газ и ускориться к выходу.

Открытый бензиновый картинг Маяк под Москвой отличное место что бы отработать то что вы прочитали в этом материале. Подробный обзор на Маяк картинг читайте на нашем сайте.

Гоночная траектория в шпильке

В автоспорте шпилька является одним из самых распространённых типов поворотов. Проще говоря, это U образный поворот. Именно такие участки трассы могут как выиграть, так и испортить время круга.

Чтобы правильно пройти шпильку, нужно поздно затормозить, повернуть в поворот и постараться как можно быстрее и плотнее развернуть карт вокруг апекса, при этом сохранив достаточную скорость. Звучит сложно, и для правильного выполнения действительно нужны навык и смелость. Но никто и не говорил, что картинг это легко.

Как быстро проходить повороты на карте

Определите гоночную траекторию
Гоночная траектория уменьшает угол поворота, благодаря чему вы можете сохранять скорость и быстрее ускоряться на выходе. Изучите трассу перед заездом, чтобы найти самые быстрые линии.

Тормозите прямо
Торможение во время поворота может привести к потере сцепления и развороту. Главное правило: тормозить, пока карт едет прямо, а уже затем входить в поворот на сниженной скорости.

Действуйте плавно
Любое резкое торможение или резкое движение рулём приведёт к потере инерции.

Ускоряйтесь после апекса
Когда вы прошли апекс, перед вами появляется более прямая траектория для ускорения на выходе из поворота и набора максимальной скорости.

Постепенно увеличивайте скорость
Когда вы освоили траекторию и технику, увеличивайте скорость с каждым следующим кругом.

Помните: изучать базовые навыки картинга дома полезно, но ничто не сравнится с настоящими ощущениями за рулём карта. Выберите картинг который подходит именно вам, забронируйте заезд и вперёд. Мы собрали для вас большой материал со всеми картингами Москвы с адресами и ценами.